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這些豪華品牌，早已經(jīng)爛大街了，那些對(duì)車(chē)更加追求"品質(zhì)"的人，100%原裝進(jìn)口的保時(shí)捷則更受歡迎。2018年，保時(shí)捷全球銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高，新車(chē)交付256255臺(tái)，同比增長(zhǎng)4%，而中國(guó)再次成為保時(shí)捷全球第一大市場(chǎng)，共交付新車(chē)80108臺(tái)，同步增長(zhǎng)12%，占全球銷(xiāo)量的32%。在德國(guó)本土，保時(shí)捷的銷(xiāo)量則減少了3%，共交付27541臺(tái)。

車(chē)市"寒冬"，各個(gè)品牌都受到不同程度打擊， 尤其自主品牌更是"死傷慘重"。國(guó)內(nèi)向來(lái)不缺實(shí)力雄厚的消費(fèi)者，他們讓豪華品牌在"寒冬"高歌猛進(jìn)，主流豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪、以及"黑馬"雷克薩斯、"價(jià)格屠夫"凱迪拉克，他們的銷(xiāo)量都呈現(xiàn)增長(zhǎng)之勢(shì)，少則10%，多則30%，更有翻倍增長(zhǎng)的。

保時(shí)捷從前一直以制造高性能跑車(chē)聞名于全球，從2003年保時(shí)捷卡宴Cayenne問(wèn)世后，保時(shí)捷造車(chē)的風(fēng)向就變了?？ㄑ鐔?wèn)世之初，便有人罵保時(shí)捷背離了初心，變得不再"純粹"，轉(zhuǎn)過(guò)頭就紛紛掏腰包，讓保時(shí)捷憑借卡宴賺的盆滿缽滿，這更加堅(jiān)定了它發(fā)展乘用車(chē)市場(chǎng)的決心。保時(shí)捷后期便推出了中型SUV保時(shí)捷Macan、四門(mén)轎跑保時(shí)捷Panamera。兩者上市后一樣炙手可熱，保時(shí)捷Macan憑借更低的價(jià)格，2018年賣(mài)了86031輛。

保時(shí)捷在中國(guó)更受女性歡迎，她們的平均年齡為36歲

要說(shuō)除了保時(shí)捷911和保時(shí)捷卡宴之外，誰(shuí)是當(dāng)下保時(shí)捷最熱銷(xiāo)的車(chē)型那非保時(shí)捷Panamera莫屬。2018年P(guān)anamera新車(chē)交付38443臺(tái)，同比增長(zhǎng)38%，成為保時(shí)捷旗下增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的車(chē)型。在國(guó)內(nèi)，Panamera2018年銷(xiāo)量為12145輛，成翻倍增長(zhǎng)，占了全球銷(xiāo)量的31.6%。據(jù)官方介紹，保時(shí)捷在中國(guó)消費(fèi)者的男女比例為50:60，平均年齡在36歲；德國(guó)則是70:30，平均年齡在52歲，這也意味著保時(shí)捷車(chē)型在中國(guó)更加受女性青睞。

2009年11月保時(shí)捷Panamera在國(guó)內(nèi)上市，當(dāng)時(shí)推出了S、4S、Turbo三款車(chē)型，它綜合了很多保時(shí)捷的經(jīng)典特色，跑車(chē)的駕駛動(dòng)態(tài)、寬敞且靈活的車(chē)內(nèi)空間、以及GT車(chē)型優(yōu)異的駕駛舒適性，設(shè)計(jì)師的目的就是要把這款獨(dú)特的汽車(chē)定位成一款真正與眾不同的全新車(chē)型。由于當(dāng)時(shí)的Panamera在前臉造型和細(xì)節(jié)處理上借鑒了保時(shí)捷911，所以大家習(xí)慣的稱(chēng)它為"放大版的保時(shí)捷911"。

2016年保時(shí)捷Panamera迎來(lái)?yè)Q代，其實(shí)在2009-2016年這段時(shí)間Panamera也推出了不少新款，但改動(dòng)都是小打小鬧，2016年的改款才算是改的徹徹底底，車(chē)身進(jìn)行了加長(zhǎng)，車(chē)身整體輕量化，貫穿式的尾燈，這些都是老款不具備的。新款的長(zhǎng)寬高為5049mm/1937mm/1426mm，軸距為2950mm，和寶馬7系、奔馳S級(jí)處于同一水平，另外還有加長(zhǎng)版的軸距超過(guò)了3米。至于它的乘坐空間就要因人而異了，有4座版和5座版之分（5座版中間只能勉強(qiáng)坐），另外，車(chē)型版本的不同后部空間也會(huì)有改變。185的體驗(yàn)者在后排，頭部空間還有一拳距離，腿部空間還有一圈加4指，屬于夠用水平。

新一代的Panamera的內(nèi)飾也進(jìn)行了大改，整個(gè)控制面板進(jìn)行了全面升級(jí)，之前的實(shí)體按鍵，全部變成
保時(shí)捷出品，發(fā)動(dòng)機(jī)必屬于精品，在國(guó)內(nèi)比較受歡迎的是搭載3.0T渦輪增壓車(chē)型，最大馬力330ps,百公里加速5.8S；Panamer 4S版搭載了2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它與4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)享用大部分技術(shù)，最大功率440馬力，百公里加速到了4.4S；Panamer GTS就是搭載了4.0T雙渦輪增壓動(dòng)力，百公里加速4.1S；最頂級(jí)Panamer Turbo雖然是4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但百公里加速已經(jīng)到了3.8S，可以和頂級(jí)跑車(chē)平起平坐，全系匹配8PDK濕式雙離合變速箱。

保時(shí)捷Panamer為何討女人喜歡？

首先是贏在了品牌上，保時(shí)捷的總體銷(xiāo)量雖不如寶馬、奔馳、奧迪，但是自帶貴族氣質(zhì)，很"高大上"，而且現(xiàn)在路面上還是比較稀有的。另外，保時(shí)捷Panamer的售價(jià)已經(jīng)過(guò)百萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格的BBA，像奔馳的S級(jí)、奧迪的A8L、寶馬的7系太過(guò)于商務(wù)，女性都難以接受。發(fā)觀Panamer，無(wú)論是造型、內(nèi)飾、性能都顯得年輕、時(shí)尚許多，自然更能受女性追捧。

保時(shí)捷Panamer的不足：

2.9T車(chē)型的變速箱在低速時(shí)有明顯的頓挫；儲(chǔ)物空間很少，不夠用；選裝件太多，而且價(jià)格都不便宜；底盤(pán)太低，通過(guò)性差。

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