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二十二年專注保時捷服務(wù)

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當(dāng)前位置 主頁 保時捷資訊 保時捷提前劇透了 Taycan 內(nèi)飾,有多少好戲還在后頭?

距離保時捷首款純電汽車 Taycan 全球首發(fā)已經(jīng)時日無多,在發(fā)布倒計(jì)時 15 天這個時間節(jié)點(diǎn)上,保時捷提前劇透了 Taycan 內(nèi)飾,為新車亮相造勢。

畢竟是旗下的首款電動車,保時捷對 Taycan 寄予厚望,謂之新紀(jì)元的開啟者。以此為指導(dǎo)思想,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,保時捷希望突破創(chuàng)新,但同時恪守本分。對于歷史悠久的保時捷來說,變與不變是一種均衡的藝術(shù)。

以 1963 年的初代 911 為藍(lán)本, 保時捷的設(shè)計(jì)師勾勒出今天 Taycan 內(nèi)飾的模樣,這也是保時捷設(shè)計(jì)上一以貫之的作法,以至于經(jīng)常有人笑談:保時捷設(shè)計(jì)師總偷懶。

但今天的 Taycan 足以使人耳目一新,新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和當(dāng)年 Mission E 概念車保持了極大的相似度。

坐進(jìn) Taycan 的車內(nèi),即便擋住車標(biāo),典型的設(shè)計(jì)筆法你絕對一眼就能認(rèn)出這是一臺保時捷。

典型性要素有二:

1、儀表板永遠(yuǎn)位于儀表臺的最上方;2、坐姿永遠(yuǎn)是低矮且運(yùn)動。

總之,保時捷所有的駕駛艙設(shè)計(jì)都需要以駕駛者為中心,想盡辦法讓駕駛者能夠更專注駕駛。

想要做到以上兩點(diǎn),設(shè)計(jì)師要在兩個方面下功夫:

1、把儀表放在儀表板的最高點(diǎn);2、中控臺足夠傾斜。

畫龍畫虎先畫骨,兩處典型的保時捷設(shè)計(jì)就把 Taycan 內(nèi)飾框架定下了,接下來就是細(xì)節(jié)上的斟酌。尤其是四屏的設(shè)計(jì)簡直讓眼下的這臺電動猛獸,既保時捷又不那么保時捷。

先說主儀表,經(jīng)典的圓形組合式儀表被賦以現(xiàn)代科技的光輝, 英寸的曲面顯示屏也更符合 Taycan 的電氣數(shù)字化身份。元素上依然秉持圓形,不過取消了上方遮陽的儀表罩,而科技則賦予了這套全新儀表更多的展示方式。

激情的物理機(jī)械儀表固然讓人熱血,但變幻多端的液晶儀表同樣使人激昂。

保時捷為儀表提供了四種顯示模式:

1、經(jīng)典模式(功率表)采用保時捷典型的圓形儀表樣式,簡明的呈現(xiàn)形式方便駕駛者快速讀取信息。中央的功率表取代了轉(zhuǎn)速表。

2、地圖模式用地圖取代中央功率表。

3、全地圖模式取消了圓形儀表,取而代之的是一張全屏顯示的導(dǎo)航地圖。

4、純凈(精簡)模式只顯示車速、道路標(biāo)志和導(dǎo)航指令(以最簡單的箭頭顯示)等最基本的行駛信息。

視線平移,位于中央的是 英寸的中控大屏。

據(jù)了解,Taycan 所有的車輛設(shè)置均可通過這塊大屏直接完成,甚至包括主動懸掛的控制。大屏的功能布局和菜單層級都還算清晰,車主可以進(jìn)行個性化設(shè)置。

通過主屏幕,無論是通過語音還是觸摸,駕駛者都可以快速訪問導(dǎo)航、電話、媒體、舒適功能和保時捷智慧互聯(lián)(Porsche Connect)等各項(xiàng)應(yīng)用程序。

在 Taycan 上,如果你不吝錢包,你甚至可以為副駕駛選裝一塊獨(dú)立的 英寸顯示屏,比如設(shè)置導(dǎo)航、音樂這些功能,行車中就不用勞煩駕駛者了。

除了儀表臺縱向的三聯(lián)屏,在傾斜的中控臺上還暗藏玄機(jī),這里集成了帶有觸覺反饋的 英寸屏幕,上下兩部分分工明確,分別擔(dān)任空調(diào)設(shè)置和觸摸手寫的任務(wù)。

整車的物理開關(guān)按鈕等傳統(tǒng)控件得到了明顯減少,絕大部分 “嗨,保時捷” 一聲令下即可解決大部分需求,但對于方言繁雜的中國市場,Taycan 語音識別的本土化做得究竟怎樣還有待檢驗(yàn)。

細(xì)心的你可能還發(fā)現(xiàn)了,經(jīng)典的擋把消失不見,換擋機(jī)制難覓蹤影。事實(shí)上,保時捷在儀表板上用了一個緊湊的選檔開關(guān)取代了選檔桿,藏得非常巧妙。沒老司機(jī)提醒,必然一頓好找。

有所變也有所不變,比如燃油版保時捷經(jīng)典的左手點(diǎn)火開關(guān)在一臺純電車型上依然得到了保留,雖然于電動車的機(jī)械意義已然不大,但傳統(tǒng)就是傳統(tǒng)。

另外你還會發(fā)現(xiàn),Taycan 繼續(xù)沿用了 911 的三幅方向盤,有基本款和 GT 款可選,后者有外露的螺釘頭裝飾,右下方的圓形模式選擇開關(guān)依舊奪目,可以用于駕駛模式切換。

說完了那么多看得見,同樣你看不見的變化細(xì)節(jié)。和特斯拉 Model 3 一樣,Taycan 車內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口取消了內(nèi)部的機(jī)械格柵,氣流方向大小全部由自動數(shù)字化調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)完全電控。

你可以根據(jù)喜好選擇兩種模式:“Focused(集中)” 模式可吹送高速定向冷風(fēng),“發(fā)散(Diffused)” 模式提供無氣流空調(diào)功能。選裝了四區(qū)恒溫空調(diào)后則可以通過后排的 英寸觸控屏進(jìn)行操控。

無選裝不保時捷,這是 Taycan 也逃不過的命數(shù)。

深呼吸……

先說配色,這次 Taycan 所謂的專屬內(nèi)飾顏色有黑色與石灰?guī)r米色雙色內(nèi)飾、黑莓色、阿塔卡馬米色,以及梅倫棕。

可選的內(nèi)飾組件有黑色、暗銀色或香檳調(diào)的釹灰色,在內(nèi)飾的多個區(qū)域呈現(xiàn)特殊的對比效果。車門和中控臺還可以選用木飾表面、啞光碳纖維表面、深壓花鋁或織物。

材料上,你既可以選擇經(jīng)典的真皮,也可選用橄欖葉鞣制的環(huán)保型致新真皮(OLEA)。

官方說了,真皮的天然質(zhì)地和特殊的云紋圖案是絕配,喜歡云紋圖案的可以選擇真皮。

如果你是環(huán)保主義者,保時捷首次在 Taycan 上提供完全不使用真皮的內(nèi)飾,具體指 Rce-Tex 材料與無真皮織物相結(jié)合的混合材料。

    科普一下,Rce-Tex 是一種含有再生聚酯纖維的微纖維材料,與傳統(tǒng)材料相比,生產(chǎn)這種材料所產(chǎn)生的二氧化碳減少了 80%。地板墊采用再生纖維 “Econyl?”,主要用回收漁網(wǎng)等材料生產(chǎn)而成。

關(guān)于 Taycan 可公開的信息只能言盡于此了,大家關(guān)心的性能、充電等等方面只待 9 月 4 日全面揭曉。董車會本周近距離接觸了 Taycan,用了整整一天時間全方位了解了這臺車的相關(guān)信息,現(xiàn)在能說的只有一句:保時捷不負(fù)期待!

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