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Berluti定制版保時捷911 S：法國皮藝與德國車藝的完美結晶
在過去一百二十多年里，Berluti出品的高級定制鞋履備受贊譽，專業(yè)染制師以古法染色技藝為每件產(chǎn)品手工添上獨一無二的Patina色澤，令皮革流露出飽經(jīng)風霜的古舊質感，堪稱完美質量的代名詞。同樣贏盡贊美的品牌還有保時捷，這個德國車廠旗下不乏傳奇運動跑車，性能和美感兼?zhèn)洹?nbsp;
不可不提第一輛、也是唯一一輛的Berluti定制版跑車── 1973年保時捷911 S Targa，它在911 F-series車款最后的投產(chǎn)年份出廠， 擁有窄長的車前蓋和幼細的保險桿，是不少人夢寐以求的車款， 配上Berluti一手設計的內籠，可謂萬中無一的珍品。 這輛世上絕無僅有的尊貴跑車，現(xiàn)正在蘇富比「 Berluti：手工的藝術」網(wǎng)上專場接受競投。 
（撰文：Andrew Miterko）
 
這輛保時捷911擁有標志性的車身線條和經(jīng)典斜背，優(yōu)雅設計一直延伸至輪拱邊緣。 內籠包裹著Berluti技藝精湛的Patina古法染色皮革 ，令裝潢的輪廓和層次更顯分明，與車身的柔和曲線相得益彰。 
 
保時捷Targa車款向來備受追捧，它的頂篷可以完全拆卸，并配備拉絲不銹鋼車頂防滾架，其敞篷設計為駕駛者帶來勁風撲面的駕駛樂趣。 這輛跑車經(jīng)過德國保時捷專家團隊Early 911s精心修復，機械性能、車身和內籠都足以在古董車展中大放異彩。 
 
這輛911 S配備馬力強勁的2.4公升水平對臥六缸引擎，以及Type 915的經(jīng)典H形五檔手動變速箱，兩者均包含完整匹配的原廠序列號。 它亦沿襲了2.7公升RS前輩車款的優(yōu)點， 例如輕量級鋁制煞車卡鉗、前置機油冷卻器和85公升后備油缸，這些配備通常只在RS車款里出現(xiàn)。 
 
保時捷的簡約內籠由Berluti裹上品味優(yōu)雅的Venezia皮革， 再經(jīng)過細致繁復的Patina染色工序，令表面呈現(xiàn)出滄桑的歲月痕跡。 工藝上乘的Bouclé羊毛地墊圍上英式滾邊，取代原廠地毯， 令光潔錚亮的棕色皮革洋溢陣陣暖意。 駕駛座下的踏腳墊也經(jīng)過Patina染色的Venezia皮革縫制，極為矜貴。 
 
Berluti的卓越皮革工藝可謂面面俱到。 方向盤、方向盤軸、雨刮和方向燈手柄都裹上細膩的皮革，響號按鈕和匙扣 印有代表Berluti的B字母壓花，變速箱手柄為人工縫制，同樣裹上皮革。 
 
911車款的內裝一般使用塑料，這輛保時捷的儀表板 則更進一步，皆由皮革修飾，采用開骨雙針間面線縫制法，儲物箱門板上印有「Berluti Paris」字樣。 
 
點火裝置和警告燈按鈕環(huán)圈、車頭燈開關和車窗搖把皆裹上Venezia皮革。 
 
Berluti的工藝還一直延伸至車頭行李箱，柔韌溫潤的皮革和Bouclé羊毛毯覆蓋著后備輪胎和電池 儲藏隔。 后方的引擎蓋亦能找到Venezia皮革的蹤跡。 
 
911 Targa的頂蓬襯有羊駝毛，車頂內里覆蓋皮革，完美貼合。 911 S是同年的E、S和T車款中性能最強的車款，因此車頭保險桿 下裝有不太顯眼的擾流板，幫助在高速駕駛時穩(wěn)定車身。 
 
Berluti除了在跑車內籠使用大量皮革裝潢，還特別附上兩件同款單品，包括一個Jour-Off周末大旅行袋和一雙S3723 Saturnin St Tropez駕駛皮鞋，設計靈感來自綽號為「il commendatore」的恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）和二十世紀五十年代賽車手上場時所穿的戰(zhàn)靴，估價共為175,000-225,000歐元。 

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